ΕΝΤΥΠΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
Προκειμένου να εκφράσετε καλύτερα τις ιδιότητες ενός ατόμου, είναι απαραίτητο να βρείτε την καλύτερη βιομηχανική δομή στο ποδήλατο.
Μια σωστή θέση, εκτός από την εγγύηση της μέγιστης αθλητικής έκφρασης, σας επιτρέπει επίσης να αποφύγετε τις βλάβες των μυών και των αρθρώσεων.
Μετά την ανίχνευση των ανθρωπομετρικών μετρήσεων, η θέση του ποδηλάτου δοκιμάζεται αξιολογώντας το πεντάλ με το εργονομικό μετρητή SRM.
Μερικές συμβουλές για να κρατήσετε σωστά το σώμα στο ποδήλατο
Κρατήστε τη σπονδυλική στήλη σας ευθεία όταν τεντώσετε και χαμηλώσετε στο τιμόνι.
Όταν φτάνετε στο ποδήλατο και με τα τακούνια στα πετάλια, πεταχτάτε προς τα πίσω, επεκτείνετε το πόδι σας σχεδόν εντελώς χωρίς την κλίση της πύλης προς τη μία ή την άλλη πλευρά να ακολουθήσει το πεντάλ στο απομακρυσμένο σημείο. Στη θέση αυτή, η απόσταση μεταξύ του άνω κεντρικού σημείου της σέλας και του πεντάλ αντιστοιχεί στο μέγεθος του ποδιού, δηλαδή από το περίνεο στο έδαφος.
Εγκεκριμένοι στροφαλοί 165 cm για ταχύτητα στην πίστα, ενώ για την παρακολούθηση συνιστάται το ίδιο μέγεθος που χρησιμοποιείται για αγώνες δρόμου: 170 mm.
Όταν ο ποδηλάτης βρίσκεται σε πολυάσχολη θέση, το γόνατο και ο αγκώνας θα πρέπει να αγγίζουν το ένα το άλλο.
Αποφύγετε τη μείωση της ικανότητας των πνευμόνων κλείνοντας τους ώμους σας.
Ανάλογα με τον τύπο εκπαίδευσης που πρέπει να αντιμετωπίσετε, πάρετε μια αγωνιστική θέση (πιο αεροδυναμική, τα χέρια τοποθετούνται στο κάτω μέρος του χεριού του τιμονιού, κατά τη διάρκεια του πετάλου τα γόνατα έρχονται σχεδόν σε επαφή με τους αγκώνες, η σπονδυλική στήλη είναι πολύ καμπύλη (με εξαίρεση την περιοχή του τραχήλου της μήτρας, όπου αυξάνει τη φυσική του λορδοπάθεια) ή με μεσαία βάση (η θέση αυτή προσφέρει μεγαλύτερη αναπνευστική άνεση από την προηγούμενη), προσφέρει στον αέρα μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής, τα χέρια στηρίζονται στις χειρολαβές των φρένων, έτσι ώστε να γίνει κατακόρυφος στην πλάτη και να τονισθεί η γωνία του αγκώνα, ο κορμός είναι περίπου 45 ° από τη γείωση)
Ποτέ μην κρατάτε τα χέρια σας τεντωμένα, αυτά πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένα ώστε να λειτουργούν ως αμορτισέρ και να είναι έτοιμα για οποιεσδήποτε διορθώσεις που μπορεί να απαιτούνται.
Τα πόδια δεν πρέπει να λειτουργούν ούτε πολύ συμπιεσμένα ή πολύ τεντωμένα. Η ρύθμιση της σέλλας αφορά τόσο τη θέση κατά μήκος του άξονα της στήλης όσο και το ύψος της και την τοποθέτησή της στο οριζόντιο επίπεδο, δηλαδή την προ-οπίσθια θέση ή την απόσυρσή της. Το ύψος της σέλλας αντιστοιχεί στην απόσταση μεταξύ του κέντρου της κεντρικής κίνησης και του ανατομικού κέντρου της σέλας που είναι τοποθετημένη σε απόσταση περίπου 12 cm από την πίσω άκρη. Η αντίθετη αλλαγή συνίσταται στην απόσταση μεταξύ της κατακόρυφης καμπύλης που ξεκινάει από το κάτω στήριγμα και τη σέλα (άκρη ή ανατομικό κέντρο σύμφωνα με τους διαφορετικούς τρόπους αξιολόγησης).
Οι αγκώνες και η κεφαλή δεν πρέπει να προεξέχουν άσκοπα από το ιδανικό αεροδυναμικό προφίλ.
Μόνο με εμπειρία και επιμονή θα νιώσετε απόλυτο έλεγχο του ποδηλάτου.
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΠΕΝΤΑΛΙΝΟΥ
Η ανάλυση των μυών που εμπλέκονται στην πεντάλ αποκαλύπτει ότι οι συστολές είναι κυρίως ομόκεντρες. Η δραστικότητα των πελματικών καμπτήρων κατά την πρώτη φάση (έως 90 °) είναι σαφώς εκκεντρική. Το γεγονός ότι υπάρχει μάλλον μεγάλη ευμεταβλητότητα, καθώς και μια ποικιλία τεχνικών ανίχνευσης, οφείλεται επίσης στην ενεργοποίηση διαφόρων μυών, μεταβάλλοντας τη συχνότητα του πεντάλ.
Η διαδρομή μπορεί να είναι κορυφή ή επίπεδη. αυτό καθορίζεται από τη διαπροσωπική ποικιλομορφία που συνδέεται με τη θέση του αστραγάλου κατά τη διάρκεια του πεντάλ.
Όσο περισσότερο ο αστράγαλος είναι σε θέση να πλησιάσει τη χαλαρότητα και την ευκινησία του καρπού, τόσο περισσότερο η κίνηση πεντάλ θα είναι ρευστός και αποτελεσματικός. από την άποψη αυτή, οι απαραίτητες γυμναστικές ασκήσεις είναι απαραίτητες, με στόχο τη βελτίωση της ευελιξίας του αστραγάλου.
Το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος που ασκεί ο ποδηλάτης εκκενώνεται στα πετάλια μεταξύ 60 ° και 120 °.
Έχει βρεθεί ότι μια υψηλότερη συχνότητα πεντάλ είναι επίσης φθηνότερη. Ο δρομέας που χρησιμοποιεί υψηλότερες αναλογίες από τους άλλους κατά τη διάρκεια μιας κούρσας και ως εκ τούτου μειώνει τη συχνότητα πετάλου, μειώνει επίσης τις σωματικές ικανότητές του, εξαιτίας της μεγαλύτερης αίσθησης κούρασης που τον εκτονώνει. Κανονικά ένας επαγγελματίας ποδηλάτης που πρέπει να καλύψει μεγάλες αποστάσεις κρατάει αρκετές διαδρομές ανά λεπτό που κυμαίνονται μεταξύ 90 και 100. Στην πίστα, αντίθετα, η συχνότητα είναι υψηλότερη: μεταξύ 120 και 150 βόλτες ανά λεπτό.
Επεξεργασμένο από: Lorenzo Boscariol
